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[单选题]

第四缸位于压缩行程上止点时,可调整气门间隙的气门为()。

A.第一缸的进气及排气门

B.第二缸的进气及排气门

C.第三缸的进气及排气门

D.第四缸的进气及排气门

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第1题

在检查和调整发动机气门间隙时,为使发动机某缸进、排气门间隙均可调,则必须使该缸活塞处于哪个位置?

A.进气行程下止点

B.压缩行程上止点

C.做功行程下止点

D.排气行程上止点

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第2题

做功顺序为1-3-4-2的发动机,在第三缸活塞压缩上止点时,可以检查调整气门间隙()

A.3缸的进、排气门和4、2缸的进气门

B.1、4缸的进气门和2缸的排气门

C.3缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门

D.1缸的进气门、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门

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第3题

对于六缸发动机,工作顺序为1→5→3→6→2→4,可采用两次调整法调气门间隙,当6缸位于压缩行程上止点时,应调整()

A.3、6缸的进、排气门

B.6、4缸的进、排气门

C.2、5缸的进、排气门

D.2、4缸的进、排气门

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第4题

各缸进气门的微开量比排气门都小,表明进、排气门的配气相位均()

A.延迟

B.提前

C.正常

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第5题

当CA141型汽车发动机的一缸开始作功起,曲轴转到720°时,第五缸处于()

A.正进气

B.已作功

C.已压缩60°

D.排气门行程完

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第6题

进气行程中,由于曲轴的旋转,活塞从上止点向下止点运动,这时()

A.排气门关闭

B.进气门打开

C.进排气门均打开

D.进排气门均关闭

E.G

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第7题

在发动机实际工作过程中,当在排气行程上止点时,进、排气门的开闭状态是()

A.进气门关闭、排气门打开

B.进、排气门均关闭

C.进气门打开、排气门关闭

D.进、排气门均打开

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第8题

活塞在曲轴的带动下,从下止点向上止点运动,活塞上腔容积不断减小,混合气被压缩,至活塞到达上止点时,压缩行程结束()

A.进气门打开,排气门关闭

B.进、排气门均关闭

C.进、排气门均打开

D.进气门关闭,排气门打开

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第9题

四行程发动机采用气门配气,所以每个气缸上有()各一个

A.进气门及进气孔道

B.排气门及排气孔道

C.进排气孔道

D.进、排气门

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