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[单选题]

开放引导信号发车时,当列车占用起始信号机之前的轨道电路,在CLOW上设置引导指令,进路防护信号机开放引导信号后客车要在s内进入该进路()

A.30

B.60

C.90

D.120

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第1题

开放引导信号发车时,当列车占用起始信号机之前的轨道电路,在LOW/LOW上设置引导指令,进路信号机开放引导信号后客车要在60s内进入该进路()

A.防护

B.进路

C.调车

D.引导

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第2题

出站信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,在CTCS-3级及信号机的CTCS-2级自动闭塞区段,信号机应点灯

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第3题

出站信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,在CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,后列车调度员发布准许进入区间的调度命令,司机凭调度命令进入区间()

A.信号机点灯

B.区间空闲

C.发车进路空闲

D.进路准备妥当

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第4题

发车进路信号机不能开放,能开放引导信号时,在确认发车进路空闲和进路准备妥当后,开放引导信号办理发车()
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第5题

关于6号线引导进路描述正确的是()

A.无列车进路时直接办理引导进路

B.有列车进路但信号无法开放时办理引导进路

C.列车在进路防护信号机外方停稳后办理引导进路

D.引导信号开放时轨旁信号机一个灯位显示两种红黄两色

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第6题

发车进路信号机故障但能开放引导信号时,在确认发车进路空闲和进路准备妥当后,开放引导信号办理发车()
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第7题

出站信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,确认后,列车调度员发布准许进入区间的调度命令,司机凭调度命令进入区间()

A.第一个闭塞分区空闲

B.未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲

C.发车进路空闲

D.进路准备妥当

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第8题

当出站信号机(或进路防护信号机、区间信号机)因故障(如轨道区段故障)不能正常开放时,可开放引导信号,列车以引导方式进出站,需现场人员确保行车安全改正()
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第9题

CTCS-3级自动闭塞区间出站信号机引导信号能够开放时,在确认第一个闭塞分区空闲对GYK控车的列车,进路准备妥当后,开放办理发车()

A.引导信号

B.出站信号

C.调车信号

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第10题

因信号机故障或轨道电路故障不能开放进站或接车进路信号机时,应采用引导进路方式开放引导信号()
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