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[主观题]
接触网运行维修应实行“、、”分开和组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性。（）
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A.运行
B.检测
C.维修
D.集中修组织
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第2题
根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，接触网运行维修应按照“”的原则，依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享平台，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性（）
A.状态维修
B.寿命管理
C.定期检测
D.定期检修
第3题
接触网的运行与维修应坚持“预防为主、修养并重”的方针，按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则,遵循精细化、机械化、集约化的维修方式，依靠供电安全检测监测系统（6C)等手段，建立信息资源共享平台，实行（)分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性。
A.运行
B.检测
C.维修
D.巡视
第5题
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，高铁接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则，遵循维修方式，依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享平台，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性（）
A.专业化、集团化
B.专业化、机械化、集约化
C.专业化、人工化、集约化
D.精细化
第6题
高速铁路接触网的运行维修,坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“()”的原则,遵循专业化、机械化、集约化维修方式,依靠铁路供电安全检测监测系统(6C系统)等手段,建立信息资源共享平台,实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。
A.定期检测、状态维修、寿命管理
B.定期检测、状态维修
C.定期检测、限界管理、状态维修
D.定期检测、限值管理、状态维修、寿命管理
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