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[判断题]

在尾端驾驶室操纵电客车运行、机车或电客车在尾部推动其它车组运行,称为推进()

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第1题

电客车在运行中司机应在前端驾驶,如推进运行,须有引导员在前端驾驶室引导和监控电客车运行()
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第2题

电客车在运行中司机可在尾端驾驶()
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第3题

下列有关电客车推进运行的说法正确的是()

A.电客车推进运行,必须得到行调的命令。

B.单列车的推进运行限速 40km/h

C.当难以辨认信号时,禁止列车推进运行。

D.电客车连挂推进运行时,司机需在前列车后端驾驶室(运行方向)驾驶。

E.在 30及以上坡度的下坡道推进运行时,注意列车运行安全,可根据需要在该坡道上停车作业

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第4题

推进运行时,需有司机或车站人员在客车前端驾驶室引导,无人引导时,原则上禁止推进运行()
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第5题

电客车挤岔事故:是指电客车在运行中,发生列车挤过或挤坏道岔的事故。()
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第6题

客车在运行中司机应在前端牵引运行,如推进运行时,在前端驾驶室要有乘务人员或引导人员进行引导和监控列车运行()
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第7题

电客车脱轨事故:是指电客车在运行中,发生列车倾斜、颠覆的事故。()
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第8题

在电客车无车载ATP保护情况下,除开行救援列车外,载客电客车不允许反方向运行()
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第9题

组织电客车或工程车出/回场、列车转到其它线路时,运行线路两端不需要设置红闪灯()
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第10题

电客车司机负责了望线路、操作电客车相关设备,监视站台门和电客车车门的开关状态,驾驶电客车按规定速度运行()
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