更多“列车在长大下坡道运行中,列车进入下坡道时,投用动力制动,待列…”相关的问题
第1题
旅客列车在长大下坡道运行中,应采用空气、动力制动配合使用的操纵方法,做到列车进入下坡道时,投用动力制动,待列车继续增速的同时,再逐步增加制动电流。缓解列车制动时,应在缓解空气制动后,再逐步解除动力制动()
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第2题
列车在长大下坡道运行中,应采用配合使用的操纵方法()
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第3题
旅客列车在长大下坡道运行中,应采用空气、动力制动配合使用的操纵方法。缓解列车制动时,应()
A.在解除动力制动后,再缓解空气制动
B.在缓解空气制动后,再逐步解除动力制动
C.在缓解空气制动后,再解除动力制动
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第4题
列车在长大下坡道运行中,应采用()的操纵方法
A.空气制动
B.惰行
C.牵引制动辅助法
D.动力制动为主,空气制动为辅
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第5题
列车在长大下坡道运行中,当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时,采用空气制动调整列车运行速度,12‰坡度以上的长大下坡道地段、货物列车总重达到牵引定数时,初次减压量不应少于()
A.50 kPa
B.70 kPa
C.100 kPa
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第6题
列车在长大下坡道施行周期性空气制动时,其缓解速度要满足()时间的要求,确保下一次制动时有足够的制动力
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第7题
列检作业场发出的列车运行前方途经长大下坡道区间的,在始发、中转作业时,需填发交司机()
A.《制动效能证明书》
B.《制动性能证明书》
C.《制动效能合格书》
D.《制动性能合格书》
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第8题
长大下坡道货物列车及重载货物列车自动制动机主管压力为600kPa()
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第9题
列车下坡道制动限速要求随下坡道千分数的增加而递减,坡道每增加()时,限速减1km/h
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第10题
《制动效能证明书》(车统-45)是发出列车运行前方途经区间或编入列车的关门车数超过现车总辆数的6%时,提供给司机的列车车辆制动机状态证明的单据()
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