如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到的授权，进入正线区域前必须得到的授权（）

A.遇到此类施工时，将车辆段视为车站，按A类请销点程序执行

B.需要正线和车辆段接触网停电（带电）时，批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求

C.如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权

D.如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，进入正是区域前必须得到行调的授权，如果已设封锁区间，则需解封后再办理

A.指定地点

B.车辆段

C.出入场线

D.施工区域内

A.组织工程车或调试电客车出/回段，运行线路两端不需要设置红闪灯

B.当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线时，不需在尽头线端设置红闪灯

C.当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线而未设置终端阻挡信号机时，应设置红闪灯防护

D.全线开行工程车或调试电客车作业时，不需在作业区域两端设置红闪灯防护

A.特种作业

B.电话闭塞

C.调车

D.列车

A.施工作业先请点再发布封锁命令，施工销点后再发布解除封锁命令

B.行调发布线路封锁命令前，必须确认工程车、调试电客车在指定地点待令。行调发布线路开通命令前无需确认工程车或调试电客车在指定地点待

C.线路封锁和开通命令必须同时发给作业区域的相关车站

D.在封锁作业区内，工程车、调试电客车凭封锁的调度命令及行调动车指令行车

E.施工负责人原则上不能与工程车或调试电客车分开

A.电客车司机

B.工程车司机

C.车辆人员

D.场调

A.爬上电客车、工程车车顶

B.运行中严禁探身车外

C.飞乘飞降上下车

D.扶着手扶杆站在车厢外面

A.组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方，必须保证至少有一个 站间区间空闲

B.组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方，必须保证至少有二个站间区间空闲

C.在开行工程车进行作业的封锁作业区域前后方，必须保证至少有一个站台区或站间区间空闲

D.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方，必须保证至少有一个站间区间空闲作为防护区段

E.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方，必须保证至少有二个站间区间 空闲作为防护区段