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[判断题]

铝合金车体基本上都是采用与车身等长的大型中空铝型材结构,这些型材沿长度方向挤出坡口,相互插接后再焊成一体。()

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第1题

CRH380A型动车组车体侧墙使用大型中空挤压型材,型材间的相互焊接为沿车体长度方向的点焊()
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第2题

车体主要采用构成()

A.大型中空挤压型材

B.铝合金板材

C.不锈钢

D.都不是

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第3题

车体型式是大型中空型材铝合金车体()
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第4题

CRH380A型动车组车体型式是大型中空型材铝合金车体()
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第5题

车体是用车体全长的大型中空铝合金型材组焊而成,为三角型整体承载结构()

A.Y

B.N

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第6题

铝合金材料的可焊性较差,对焊接工艺和焊接工人的技术要求很高,焊接以后产生的变形很难控制。因此在铝制车体结构设计中采用大型中空截面的挤压铝合金型材()
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第7题

CRH380B动车组枕梁为()

A.大型中空铸铝合金结构

B.大型实心铸铝合金结构

C.大型中空铸钢合金结构

D.大型碳钢合金结构

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第8题

客室结构主要采用的大型中空挤压铝型材()

A.挤压性好

B.耐蚀性高

C.耐高温

D.防水性好

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第9题

动车组车体侧墙使用大型中空框架结构的挤压型材,省略了车内的侧柱()
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第10题

司机室防撞结构及防爬器主要采用高吸能,车体和转向架连接座采用材料()

A.铝合金型材

B.碳钢

C.锰钢

D.黄铜

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