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每个制动单元的闸瓦间隙只能手动调整()

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第1题

制动单元机可根据闸瓦磨耗自动调节间隙。()
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第2题

单元制动器最小压力试验:向制动缸充入60KPa压力空气,改变闸瓦间隙三次,其制动、缓解及间隙调整动作应正常()
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第3题

闸瓦间隙自动调整器的作用是在每次制动后,自动地调整闸瓦间隙,使制动活塞行程保持在规定的范围内()
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第4题

重庆B型地铁车辆通过手动复原装置也可以调整车轮及闸瓦间的间隙,使制动闸瓦和车轮踏面之间的距离保持在5~10mm()
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第5题

东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用不自锁螺纹机构来实现闸瓦间隙自动调整的,机车每制动与缓解一次,最大调节量可达8mm,且作用可靠()
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第6题

采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为4mm-8mm()
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第7题

采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为4mm-8mm()
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第8题

闸瓦间隙自动调整器的作用是在每次制动后,自动的调整闸瓦间隙,使制动缸活塞行程保持在规定的范围内。()
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第9题

卡钳制动装置主要由主体、支持架、液压缸、闸瓦、闸瓦间隙调整装置和支持栓销组成()
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第10题

为什么基础制动单元都带有闸瓦自动间隙调节器()

A.闸瓦是一个磨耗件.经过一段时间的运行,闸瓦与车轮踏面之间会出现间隙

B.闸瓦磨耗间隙对摩擦制动效率影响极大

C.闸瓦与踏面之间产生的间隙.不可能采用人工的方式去检测或调整

D.闸瓦与踏面之间产生的间隙.可以采用人工的方式去检测或调整

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