更多“车辆设计或制造缺陷、车辆检修不到位、、车辆部件疲劳、老化等原…”相关的问题
第1题
车辆系统安全风险包括()
A.车辆设计或制造的缺陷
B.车辆检修不到位
C.车辆设备故障
D.区间乘客疏散车辆设备部件疲劳、老化
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第2题
下列不属于“事故十防”的内容()
A.防止车辆制动系统失灵.悬挂装置脱落。
B.防止道岔失控.信号显示错误。
C.防止接触网触电伤亡.接触网错送电、漏停电。
D.防止插座松脱造成接触不良
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第3题
列车救援安全防护不到位、、车辆故障、恶劣天气等情况导致列车制动距离不足可能导致列车冲突、撞击、脱轨、挤岔()
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第4题
制动装置在检修中因制造原因,需改造的项目,需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位有偿更换,向配件生产单位进行质量追溯()
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第5题
铁路局集团公司要定期,分析铁路货车设计、制造和检修中存在的缺陷和检修工艺质量问题,向铁路总公司汇报()
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第6题
货车运用作业场发现新造、定检铁路货车在质量保证期内,因设计、制造、修理原因造成摇枕、侧架、一体式构架、各梁、车钩、钩尾框、制动装置、交叉杆、轴承等故障时,要及时报()
A.车辆段
B.车辆处
C.铁路总公司
D.铁路局集团公司
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第7题
制动主管长度超过24m的车辆及其他特殊车辆单车试验方法由确定()
A.车辆使用单位
B.车辆检修单位
C.车辆设计单位
D.铁路局
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第8题
列车运行中,因车辆部件脱落或货物装载不当造成地铁设备损坏为()
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第9题
城市轨道交通车辆的机械部件主要有()、转向架、车钩缓冲装置、制动装置和空调通风系统等
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第10题
车辆日常维护(例保)作业时,要对车辆、转向、传动、悬挂、信号线束等安全部件进行检视、校紧、调整至正常状况,确保行车安全()
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