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威胁,是指()
A.超出飞行机组影响能力之外发生的事件或差错,它增加了运行复杂性并且应当加以管理以保障安全余度
B.飞行机组影响能力范围发生的事件或差错,它增加了运行复杂性并且应当加以管理以保障安全余度
C.飞行机组的一项行动或不行动,导致偏离组织 或飞行机组的意图或期待。
D.飞行机组的一项行动或不行动,它增加了运行复杂性并且应当加以管理以保障安全余度
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A.超出飞行机组影响能力之外发生的事件或差错,它增加了运行复杂性并且应当加以管理以保障安全余度
B.飞行机组影响能力范围发生的事件或差错,它增加了运行复杂性并且应当加以管理以保障安全余度
C.飞行机组的一项行动或不行动,导致偏离组织 或飞行机组的意图或期待。
D.飞行机组的一项行动或不行动,它增加了运行复杂性并且应当加以管理以保障安全余度
第1题
A.超出飞行机组影响能力之外发生的事件或差错,它增加了运行复杂性并且应当加以管理以保障安全余度
B.飞行机组影响能力范围发生的事件或差错,它增加了运行复杂性并且应当加以管理以保障安全余度
C.飞行机组的一项行动或不行动,导致偏离组织 或飞行机组的意图或期待。
D.飞行机组的一项行动或不行动,它增加了运行复杂性并且应当加以管理以保障安全余度
第4题
A.查出差错并且采取对策予以回应,从而减轻或消除差错的后果,降低再次出现差错的概率或航空器非理想状态的过程。
B.查出差错并且采取对策予以回应,从而减轻或消除差错的后果,降低威胁出现的概率或航空器非理想状态的过程。
C.查出差错并且采取对策予以回应,从而减轻或消除威胁的后果,降低出现差错的概率或航空器非理想状态的过程。
D.查出差错并且采取对策予以回应,从而减轻或消除威胁的后果,降低出现威胁的概率或航空器非理想状态的过程
第5题
A.每个飞行机组成员、机组成员
B.每个机组成员、飞行机组成员
C.每个机组成员、机组成员
D.每个飞行机组成员、飞行机组成员
第10题
A.不得继续执行后续航班任务;
B.在非基地机场时,经总值班室值班经理批准后可以执行后续航班;
C.除非没有备份机组,否则不得执行后续航班任务;
D.应根据不安全事件等级划分来决定是否可以执行后续航班
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