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[判断题]

汽轮机上下缸最大温差通常出现在调节级处,动静间隙最小处也在调节级部分,所以在汽轮机启停机、变工况运行时应特别对调节级进行加强监视()

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第1题

汽轮机动静间隙最小处通常在()

A.调节级

B.中间级

C.端轴封

D.无法确定

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第2题

调节级处上下缸内壁温差超过45℃时,禁止启动汽轮机。()
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第3题

汽轮机启停时为什么要控制上下缸温差?

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第4题

在变工况运行时,喷嘴配汽汽轮机调节级后蒸汽()变化较大,能使调节级所对应的汽缸壁产生较大的()力

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第5题

汽轮机正常运行时上下缸温差应不超过50℃()
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第6题

喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级危险工况发生在()

A.开始冲转时

B.第一级调速汽门全开而第二级调速汽门未开时

C.最大负荷时

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第7题

在汽轮机第一调节汽门全开,第二调节汽门全关时,蒸汽在调节级的焓降最大,会引起()

A.调节级动叶片过负荷;

B.调节级动叶片会受损伤;

C.叶片振动D叶片汽蚀;

D.汽轮机末级叶片过负荷。

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第8题

在汽轮机滑参数停机过程中,当调节级后汽温低于内缸法兰内壁温()℃时应暂停降温

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第9题

在大容量汽轮机热启时,为了减小时间应尽快将调节级汽温提到转子温度水平()

A.转子膨胀

B.转子收缩

C.汽缸膨胀

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第10题

汽轮机在启、停和变工况过程中,在金属部件引起的温差与()

A.金属温度成正比

B.金属温度成反比

C.蒸汽和金属之间的传热量成正比

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第11题

热量在金属内导热需要一充分时间,因此在汽轮机启停或工况变化过程中,汽缸内外壁、转子表面与中心孔形成温差。()
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