采用司调练习法行车时，列车在站台停妥后，司机待车门屏蔽门打开后向行调报点，得到行调按“三停”越灯继续运行命令后关门动车，动车前向行调报点（）

A.3米

B.4米

C.5米

D.6米

B．值班站长赶往事发屏蔽门处担任事故处理现场负责人，根据夹人情况判断、确认处理方案并报告行调。

C．未动车或未越过对位标50cm，立即通知司机开启车门、屏蔽门。若列车越过对位标超过50cm，司机从客室到夹人车门处进行处理，遇夹人车门无解锁手柄视情况报行调申请退行，退行到位后，按未动车时处理

D．夹人处理完后，行车值班员在IBP盘上取消紧停再通知站台岗向司机显示“好了”信号，并上报行调

B．再次对标停车

C．车司机和站务配合手动打开相应的已进入站台侧的车门、站台门，如有必要时，打开站台门应急门；如需清客，在得到行调命令后立即清客

D．及时将现场情况报告行调，根据行调命令执行

A.立即报行调

B.立即打开车门屏蔽门

C.动车后报行调

D.不管

A.司机进行后退对位，列车在本站发车后司机及时报行调

B.司机报告行调，按行调命令执行

C.司机报告车站

D.车站报告行调

A.行调

B.维修值班室

C.车场调度

D.车站

A.电客车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行前方无异常，以ATPM或RM模式动车对标，对标停稳后报行调

B.列车越出停车标时，司机应立即进行车厢广播安抚乘客，并使用无线电话通知车站维持好站台秩序。列车越过停车标5米以下时，以RM模式后退对标后报行调

C.列车越过停车标5米及以上时,司机报告行调或由车站转报行调，按行调指令执行

D.行调组织客车不开门继续运行到前方站时，应及时通知本站及前方站。末班车原则上组织后退对标上下客

A.列车在站台未动车时发生车门/安全门夹人夹物，行调接报后立即通知车站按下紧急停车按钮，同时通知司机重开车门及安全门。

B.行调接报区间列车车门夹物时，可组织列车运行至下一站处置，行调提前做好安排。

C.行调接报区间列车车门夹人时，若不影响行车可组织列车运行至下一站处置，行调提前做好安排。

D.列车已动车但未驶离站台发生安全门夹人夹物，通知车站处理，司机配合