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[多选题]

车载速度传感器/编码里程计故障的常见现象有()

A.行进中的列车产生紧急制动

B.无门允许

C.列车定位丢失

D.所有信号驾驶模式不能用

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第1题

如果一列车一直丢失信标,则最需要检查()

A.该列车的信标天线是否故障

B.地面信标是否故障

C.编码里程计

D.车载交换机

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第2题

如果一列车总是丢失同一个信标,则最需要需检查()

A.该列车的信标天线是否故障

B.地面信标是否故障

C.编码里程计

D.车载交换机

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第3题

运行过程中下列哪种情况列车不会施加紧急制动()

A.车载广播故障

B.列车定位丢失

C.测速系统故障

D.车地通信丢失

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第4题

车载ATC设备中哪个设备用于测量列车速度()

A.编码里程计

B.车载中继器

C.车载交换机

D.DMI

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第5题

当连续两个定位信标发生故障时,经过此处的列车()

A.列车定位丢失,并实施紧急制动

B.列车定位不丢失,不会实施紧急制动

C.列车定位丢失,不会实施紧急制动

D.列车定位不会丢失,实施紧急制动

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第6题

列车定位是通过等设备,根据列车速度、距离、方向能对列车位置进行实时、准确、安全的定位()

A.信标

B.编码里程计

C.计轴

D.信标和编码里程计

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第7题

一辆列车以ATPM模式运行,以下不会造成列车紧急制动的情况是()

A.列车完整性丢失

B.前方信号机绿灯灭灯

C.列车在行进中转换模式

D.司机室门打开

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第8题

杭临线列车转向架轴端配有()

A.信号防滑速度传感器

B.接地回流装置

C.防滑速度传感器

D.里程计速度传感器

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第9题

南京地铁二号线列车失去定位后将会触发()

A.紧急制动

B.列车完整性丢失

C.无线丢失

D.区域防护故障

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第10题

MTIB信标不具备的功能是()

A.列车定位

B.列车精确停车

C.校准编码里程计

D.列车初始化

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