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[多选题]
钢轨打磨作业应按照以为主、为辅的原则，采用结合的方式，通过对钢轨廓形检测、设计，制订针对性的预防修方案，按周期进行钢轨打磨，达到目标廓形，改善轮轨接触关系，减缓或避免各类钢轨病害的产生和发展（）
A.预防性打磨
B.修理性打磨
C.钢轨打磨列车与小型打磨机
D.钢轨打磨列车
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A.预打磨
B.预防性打磨
C.修理性打磨
D.钢轨廓形打磨
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第2题
()是按设计的钢轨廓形对钢轨进行经常性的轻度快速打磨，预防钢轨表面病害的产生，延缓表面裂纹的发展。
（)是按设计的钢轨廓形对钢轨进行经常性的轻度快速打磨，预防钢轨表面病害的产生，延缓表面裂纹的发展。
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A.预打磨
B.预防性打磨
C.修理性打磨
D.强制性打磨
第3题
钢轨打磨列车进行钢轨预防性打磨周期，直线及半径大于1200m曲线地段，一般Mt通过总质量打磨一次（含多遍，达到设计廓形为止）（）
A.30~50
B.50~80
C.80~100
D.100
第4题
打磨前应调查待打磨地段钢轨状况，每采用钢轨轮廓（磨耗）测量仪测试钢轨廓形，根据钢轨表面状态、钢轨伤损和轮轨接触情况，由线路维修和打磨技术人员共同研究确定打磨方案（）
A.100m
B.500m
C.1000m
D.2000m
E.无
F.无G．无H．无
第9题
试题正文 《高速铁路无昨轨道线路维修规则》第5 2 2条规定打磨前应调查待打磨地段钢轨状况，每（）采用钢轨轮廓磨耗测 量仪测试钢轨廓形，根据钢轨表面状态，钢轨伤损和轮轨接触情况，由线路维修和打磨技术人员共同研究确定打磨方案
A.50m
B.100m
C.200m
D.500m
第10题
打磨前应调查待打磨地段钢轨状况，每m采用钢轨轮廓(磨耗)测量仪测试钢轨廓形()。
打磨前应调查待打磨地段钢轨状况，每m采用钢轨轮廓（磨耗)测量仪测试钢轨廓形（)。
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A.50
B.100
C.200
D.300
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