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[主观题]
在隧道施工中如何设计支护能够减小围岩压力？
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第1题
背景资料 某施工单位承建某新建双线铁路隧道。该隧道全长3200m，无不良地质；隧道围岩情况为：Ⅲ级围岩2200m，Ⅳ级围岩800m，V级围岩200m；采用钻爆法施工；在隧道的中部具备设置斜井的条件；隧道施工工期为28个月。 当隧道施工至距离进口800m处时，因初期支护质量不合格而发生坍塌，导致正在掌子面3名喷锚作业人员被塌方体隔离所困。 施工单位在事故发生后24h内向建设单位报告，并通知有关单位和
第3题
关于围岩松散压力下列叙述错误的是（）
A．对于一般裂隙岩体中的深埋隧道，作用在支护结构上的围岩松散压力远远小于其上覆岩层自重所造成的压力。这可用围岩的“成拱作用”来解释。
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B．“压力拱”是由变形阶段、松动阶段、坍塌阶段和成拱阶段四个过程形成的。
C．作用在支护结构上的松散压力是均匀分布的。
D．松散压力的大小与隧道尺寸、开挖方法有关。
第6题
新奥法是针对软岩隧道施工的一整套支护思想和技术措施，其主要原则是（）
A．充分利用岩体强度，发挥岩体自承能力
B．准确运用围岩-支护共同作用原理，合理考虑围岩变形影响
C．监测（压力和位移）作为必要手段，贯穿自始至终
D．强调封底的重要性，务必做好封底
E．控制围岩应力
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