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[单选题]

以下哪一个不属于疲劳破坏的主要特征()

A.金属构件中的交变应力远小于材料的强度极限的情况下,疲劳破坏就可能发生。

B.不管是脆性材料还是塑性材料,疲劳破坏在宏观上均表现为无明显塑性变形的突然断裂。

C.疲劳破坏是一个损伤累积的过程,这个过程由两个阶段组成。

D.疲劳破坏常具有局部性质,而并不牵涉到整个结构的所有材料。

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第1题

下列四种说法中哪个是疲劳破坏的主要特征()

A.疲劳破坏要经历三个阶段所以破坏前有明显的塑性变形。

B.金属结构承受的交变应力接近材料的强度极限时才可能导致结构的疲劳破坏。

C.塑性好的金属材料疲劳破坏前有明显的塑性变形;脆性材料则不会有明显的塑性变形。

D.疲劳破坏是一个损伤累积的过程,从疲劳断口可以看到:疲劳源、裂纹稳定扩展区、快速断裂区。

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第2题

由于金属材料承受长期反复交变载荷作用,虽然所受的应力小于强度极限甚至屈服极限,但是在无显著外观变形的情况下,突然发生破坏,这种现象称为()

A.疲劳破坏

B.疲劳极限

C.疲劳损伤

D.疲劳应力

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第3题

材料在交变应力作用下发生的破坏称为()

A.直接破坏

B.疲劳破坏

C.应力破坏

D.加工破坏

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第4题

疲劳断裂是零件在长期交变载荷作用下,引起的应力远小于零件材料强度极限条件下发生的断裂()

A.载荷

B.集重

C.摩擦

D.振动

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第5题

关于(名义)疲劳强度,下面说法正确的是()

A.疲劳强度越大,构件承受交变载荷的能力越小

B.采用滚压强化的目的是提高构件表面的残余拉应力

C.构件的交变工作应力小于材料的疲劳强度,构件也一定会发生疲劳破坏

D.构件的工作应力小于材料的名义疲劳强度,构件也有可能发生疲劳破坏

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第6题

疲劳破坏是指钢材在()反复多次作用下,可能在最大应力远低于屈服强度的情况下突然破坏的现象。

A.动力荷载

B.冲击荷载

C.交变荷载

D.偶然荷载

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第7题

材料发生疲劳破坏时,承受的应力主要是()。

A.不变应力

B.单向应力

C.交变应力

D.冲击应力

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第8题

内燃机车的疲劳断裂是零件在长期交变载荷作用下,载荷引起的应力远下于零件材料强度极限条件下发生的断裂()
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第9题

钢材疲劳破坏是指钢材在()反复作用下,在远小于()时发生突然破坏

A.交变荷载、抗压强度

B.交变荷载、抗拉强度

C.恒定荷载、抗压强度

D.恒定荷载、抗拉强度

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第10题

船机零件在交变应力长期作用下产生()

A.韧性断裂

B.脆性断裂

C.疲劳断裂

D.疲劳破坏

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