牵引时，我们可以通过一个勤务电门，打开翼尖导航灯和防撞灯,它的电源来自（）

A.瓶上关断活门打开,主电瓶电门不需放在on位。

B.瓶上关断活门不需打开，主电瓶电门不需放在on位。

C.瓶上关断活门不需打开，主电瓶电门放在on位。

D.瓶上关断活门打开，主电瓶电门放在on位

A.辅助电瓶充电器在正常工作的时候与电源分配系统相互隔离

B.当主电瓶正向备用系统供电时，辅助电瓶被接通与主电瓶并联使用

C.辅助电瓶使用2号地面勤务汇流条给充电器充电

D.飞行中，在只有电瓶供电的情况下，两个电瓶可以提供至少30分钟的备用电源

A.辅助电瓶和主电瓶串联工作

B.主电瓶单独工作

C.辅助电瓶和主电瓶并联工作

D.辅助电瓶充电器和电瓶与电源分配系统隔离

A.备用电门选择自动”位

B.备用电门选择OFF位

C.备用电门选择电瓶位

D.主电瓶电门关断

A.飞机备用电源开关处于关断位时

B.飞机备用电源转换开关处于自动位时

C.飞机电瓶开关处于开位时

D.飞机电瓶开关处于打开位且备用电源转换电门处于电瓶位时

A.是24VDC镍铬电瓶

B.接通电瓶电门时，主电瓶向所有汇流条供电

C.可向电瓶汇流条、重要汇流条和备用汇流条供电

D.以上都不是

A.主电瓶和APU电瓶相同、主电瓶充电机和APU电瓶充电机相同

B.主电瓶和APU电瓶相同、主电瓶充电机和APU电瓶充电机不同

C.主电瓶和APU电瓶不同、主电瓶充电机和APU电瓶充电机相同

D.主电瓶和APU电瓶不同、主电瓶充电机和APU电瓶充电机不同

A.APU

B.主电瓶

C.APU电瓶

D.备用发动机

A.飞机在地面;

B.电瓶开关在自动位;

C.主供电（外接电源+发电机）被切断;

D.以上都是;

A.当电瓶按钮松出时；

B.当充电电流太高时；

C.当电瓶过热或内部短路时

D.当电瓶电门压入，电瓶却与电网断开时