将推力手柄设在慢车位将断开自动推力方式，以下哪种方式可再次预位自动推力？（）

A.当推力杆位置改变

B.当FCU上的自动推力按钮按下

C.如果推力杆设在爬升位

D.如果推力杆从慢车位移开且按下自动推力按钮

A.两个推力杆设在慢车位时

B.在FCU上按下自动推力按钮

C.当音响警告宣布“RETARD！”（收油门）

D.按下自动油门解除按钮

A.所有推力手柄在慢车位就可以了。

B.地面扰流板手柄在未预位，所有推力手柄在慢车位。

C.地面扰流板手柄预位，所有推力手柄在慢车位或一个推力手柄在反推位另一个在慢车位。

D.地面扰流板手柄未预位，双发推力手柄在反推位。

A.等于爬升推力限制

B.冻结在断开时的推力

C.对应于推力杆位置

D.逐渐等于推力杆位置

A.FCU上预位的方式

B.FADEC（参照油门杆位置）

C.FMGC自己

A.发动机未工作时按下FCU上的A/THR 按钮，当发动机运转时，将推力手柄设置在FLX或TOGA卡位

B.在地面无法预位自动推力

C.2 发开车时自动接通

A.如果地面扰流板预位且轮速超过72 kt，一旦两个推力手柄重置在慢车位时，地面扰流板将自动伸出

B.如果地面扰流板未预位且轮速超过 72 kt，一旦一台发动机选择了反推（另一推力手柄保持在慢车位），地面扰流板将自动伸出

C.如果地面扰流板未预位且轮速超过72 kt，一旦两个推力手柄重置在慢车位时，地面扰流板将自动伸出

A.轮速大于80kt任何一个推力手柄收回到慢车位

B.轮速大于80KT,两个推力手柄收回到慢车位

C.轮速大于88KT,两个推力手柄收回到慢车位

D.轮速大于88KT,任何一个推力手柄收回到慢车位

A.无法自动移到UP位

B.两个推力手柄在慢车位、主轮速达60节以上、两反喷手柄拉起

C.任一推力手柄在慢车位、主轮速达60节、两反喷手柄拉起

D.两个推力手柄在慢车位、主轮速达60节以上且任一反喷手柄拉起

A.当主起落架机轮转速大于60KT且两个推力手柄都收回到慢车位时

B.主起落架机轮转速大于60KT，两个推力手柄都收回到慢车位且两个反推手柄都在反推力位时

C.当主起落架机轮转速大于85KT且两个推力手柄都收回到慢车位时

D.主起落架机轮转速大于85KT，两个推力手柄都收回到慢车位且两个反推手柄都在反推力位时