发动机起动时，当起动活门关闭后，起动机会继续被发动机带着转动吗？为什么（）

A.起动电门接通，起动活门开，起动机转动，发动机转动

B.起动手柄提起，起动活门开，起动机转动，发动机转动

C.起动电门接通，起动机转动，起动活门开，发动机转动

D.起动手柄提起，起动机转动，起动活门开，发动机转动

A.DEUs断开起动电门电磁线圈电路

B.起动电门弹回OFF位

C.起动活门电磁线圈断电，活门关闭

D.起动机由齿轮箱带动

A.不能起动

B.排除故障后可以起动

C.人工强行打开起动活门起动

D.用电马达带动起动机起动

A.打开起动活门并关闭发动机引气活门

B.预位选择的点火器以在起动手柄移向慢车位时点火

C.打开起动活门、关闭发动机引气活门并预位两个点火器以在起动手柄移向慢车位时点火

D.打开起动活门并关闭发动机引气活门和预位选择的点火器以在起动手柄移向慢车位时点火

A.打开起动活门并关闭发动机引气活门

B.预位选择的点火器以在起动手柄移向慢车位时点火

C.打开起动活门.关闭发动机引气活门并预位两个点火器以在起动手柄移向慢车位时点火

D.上述A.和B

A.起动活门在N2≥50%时关闭

B.起动活门在N2≥45%时关闭

C.起动活门在N2≥43%时关闭

A.通过发动机电子控制接通点火系统

B.电动打开位于机翼前缘吊架外侧的翼梁燃油关断活门

C.通过发动机电子控制，电动打开发动机燃油关断活门

D.打开起动活门使压力转动起动机

A.N2 55％

B.N1 55％

C.发动机进入慢车时

D.起动手柄放到IDLE位时

A.APU打开IGV

B.起动活门电磁阀通电，活门打开

C.起动机离合器接通，N2转动

D.发动机供油，开始点火

A.当发动机停车时，活门打开

B.当发动机运转时，活门打开

C.当发动机运转时，活门关闭

D.任何时候活门都保持关闭