题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
客舱增压面板上的仅琥珀色AUTOFAIL灯亮指示（）
A.增压模式选择器在MAN位
B.失去交流和直流电源
C.备用控制器在工作
D.失去直流电源
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A.增压模式选择器在MAN位
B.压差大于7.45
C.备用控制器在工作
D.失去直流电源
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第2题
737－800飞机空调系统中，客舱增压控制面板上AUTOFAIL（自动失效）灯亮，同时ALTN（备用）灯亮，表示（）
A.客舱增压控制器1失效，客舱增压控制器2工作
B.有一个客舱增压控制器故障，系统转为备用的客舱增压控制器控制
C.人为将增压模式选择电门扳到ALTN位
D.客舱增压控制器1工作，客舱增压控制器2失效
第3题
当座舱增压面板上的AUTOFAIL和ALTN都亮时，将增压方式选择器选择ALTN位则：（）
A.AUTO FAIL灯灭，ALTN灯保持亮。
B.AUTO FAIL灯灭，ALTN灯保持灭。
C.AUTO FAIL灯亮，ALTN灯保持灭。
D.AUTO FAIL灯亮，ALTN灯保持亮
第4题
飞行中，如果增压面板上的”AUTOFAIL”灯亮而”ALTN”灯不亮，说明（）
A.两个增压控制器都失效
B.自动增压控制器失效. 而备用增压控制器又无法自动工作,人工方式也不可用
C.自动增压控制器故障. 并自动转换到备用增压控制器工作
D.单个增压控制器故障
第5题
飞行中，若增压面板上“AUTOFAIL”灯亮而“ALTN”灯不亮，且增压不正常，说明（）
A.两个增压控制器都失效
B.自动增压控制器失效, 而备用增压控制器又无法自动工作, 需要选择人工增
C.自动增压控制器故障, 并自动转换到备用增压控制器工作
D.单个增压控制器故障
第6题
在飞行中，当增压控制面板上的“AUTOFAIL”灯和“ALTN”灯都亮时，说明：（）
A.两部自动增压控制器全部失效并自动转换到备用增压控制器
B.两部自动增压控制器全部失效，需人工控制增压系统
C.单部增压控制器失效并自动转换到备用方式
D.单部增压控制器失效，需人工控制增压系统
第7题
飞行中，当增压系统的“AUTOFAIL灯和STANDBY都亮时，说明（）
A.增压系统的自动方式和备用方式都失效
B.增压系统的自动方式失效，要求机组选择使用备用方式
C.增压系统的自动方式失 效，并自动转换到备用方式工作
D.增压系统的自动方式和备用方式都失去正常的工作电源
第10题
导致AUTOFAIL灯亮的原因是什么？（）
A.直流电源失去
B.所使用的控制器故障，或客舱高度过高（高于 158000英尺）
C.客舱升降率变化过大（/-2000英尺/分钟）
D.上述所有情况
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