尖轨竖切部分不密贴作业，通号专业人员调整（）

A.尖轨竖切部分密贴不良

B.钢轨肥边

C.顶铁顶死

D.尖轨反弹

A.必要时安装防磨护轨,减少尖轨侧面磨耗

B.将垂直磨耗超限的基本轨及时更换

C.防止尖轨跳动及确保尖轨竖切部分与基本轨之间的密贴

D.加长顶铁,使尖轨尖端不离缝

A.尖轨与基本轨不密贴或加密帖

B.尖轨顶铁过短

C.基本轨垂直磨耗超限

D.尖轨前部顶面受车轮踏面和轮缘的轧.挤.辗作用

A.1～2

B.2～4

C.3～5

D.4～6

B．尖轨连接杆尺寸、扳道器位置和尖轨尖端距离不合,基本轨头部有飞边,滑床板不密贴和弯曲,轨撑不合适,滑床板挡肩被挤开,以及磨损等造成尖轨不密贴及“两道缝”

C．扳道器的安装位置不合连接杆位置不合；尖轨与滑床板不密贴,尖轨跟端连接不好

D．捣固不良，滑床板弯曲

E．尖轨尖端高出基本轨或轨竖切部分有飞边

A.尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出

B.尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击

C.基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴

D.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”

A.尖轨与基本轨密贴良好

B.尖轨能够灵活扳动

C.车轮对尖轨非作用边不产生侧向挤压

D.防止尖轨受到车轮外力伤害

E.防止尖轨扳动时跳动