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[单选题]

采用乙炔焊补机体裂纹时,应先将机体预热到()

A.300℃

B.400℃

C.500℃

D.600℃

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第1题

采用铸铁焊补法修复机械设备零件时,焊接前应将焊件预热到()℃左右

A.150

B.200

C.250

D.500

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第2题

利用补板法修复机体裂纹时,不应在裂纹的两端钻止孔。()
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第3题

采用螺钉填补法修复机体裂纹时,应选用()螺钉。

A.铜

B.铝

C.钢

D.锡

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第4题

对普碳钢裂纹焊修后易产生毛细裂纹者,焊前用预热炉或乙炔焰局部预热至()℃

A.100~150

B.150~200

C.250~300

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第5题

修理机体、气缸时焊补是采用()的方法。

A.栽丝修补法

B.裂缝补板修补法

C.金属扣合修补法

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第6题

采用螺钉填补法修复机体裂纹时,螺纹部分在旋入机体前应涂上()

A.白漆或铅油

B.白漆或白蜡

C.铅油或黄油

D.白蜡或黄油

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第7题

下列关于铸铁零件的焊接工艺,错误的说法是()

A.铸铁件的黄铜钎焊属于硬钎焊

B.磨损件堆焊常用“短段热焊法”,预热到600~700℃,属于热焊的范畴

C.铸铁焊补的预热一般用气焊预热,因其热影响区域大

D.为防止焊补后产生裂纹,故焊后须进行缓冷或低温退火

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第8题

修理柴油机机体裂纹都是用焊修的方法()
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第9题

C级钢铸造零部件焊前应预热到()℃,其预热范围为距施焊处周围各个方向距不少于75mm的区域,预热方式可采用氧、乙炔焰局部烘烤

A.100

B.150

C.200

D.250

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第10题

焊接结构的柴油机机体产生裂纹可用焊接法修复()
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