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[判断题]

动车组运行过程中发生跳主断,入库后机械师检查受电弓滑板无裂纹、无损伤、无击打痕迹、弓架无变形,可判断为非供电原因()

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第1题

当动车组受电弓发生故障时,随车机械师通知司机切除故障受电弓,换弓限速160公里/小时运行至最近的前方车站停车处理()

A.受电弓被击打翻身

B.受电弓不能升起,受电弓有受损痕迹,但受损部件不详

C.受电弓不能升起,受电弓外观可见部分无受损、放电、拉弧痕迹,受电弓周边无异物

D.受电弓可正常升降或升弓后又自动降弓,外观检查无明显异常

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第2题

动车组发生以下故障,随车机械师必须进行登顶检查处理()

A.接触网线折断(熔断),垂挂在车顶或与受电弓缠绕

B.受电弓上挂有异物,影响受电弓动作或受流

C.受电弓被击打翻身

D.受电弓严重变形,或存在部件散落、折断等情况

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第3题

器件式电分相关系区停车;随车机械师确认动车组运行方向第一架受电弓分相无电区,列车调度员通知司机采取单独升起动车组运行方向第一架受电弓的方式运行()

A.已越过

B.处在

C.未越过

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第4题

受电弓挂有异物,列车停车后,经司机(动车组列车为随车机械师)现场检查发现受电弓滑板及托架有损伤或接触网有异状时,应及时报告车站值班员(列车调度员)。列车调度员()

A.通知后续列车注意运行

B.通知供电部门对接触网设备进行检查处理

C.通知后续列车正常运行

D.通知后续列车降弓运行

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第5题

列车运行途中,司机接到通知或发现受电弓挂有异物时,停车后,司机(随车机械师)目视检查受电弓无明显损坏时,隔离(切除)受电弓,经车顶绝缘检测良好后,报告车站值班员(列车调度员),可()

A.继续运行

B.换弓继续运行

C.使用原受电弓继续运行

D.请求救援

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第6题

受电弓平衡杆检查要求为()

A.无裂纹

B.无变形

C.自复位良好

D.平整

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第7题

CRH1A型动车组导致受电弓无指令降弓(3069)的原因有()

A.受电弓控制器故障

B.ADD装置的压力开关故障

C.外物破坏

D.碳滑板故障

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第8题

动车组滑板损伤,需调用装有受电弓运行状态检测装置或车载接触网运行状态检测装置的动车组进行排查时,供电部门取得视频资料的方法有()

A.供电调度安排网工区人员到相关车站登乘动车组进行拷贝

B.通过动车调度与机械师联系通过微信发送

C.通过供电6C信息中心查阅供电3C设备地面接收装置传送的相关信息

D.待动车组入库后.供电调度安排供电段人员到动车所进行拷贝

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第9题

动车组运行途中,司机接到受电弓挂有异物影响行车的通知时,立即,向车站值班员或列车调度员报告;司机接到接触网已停电准许登顶作业的调度命令后,切除挂有异物的受电弓后升另一良好受电弓,并与随车机械师共同确认无网压,合接地装置放电,然后通知随车机械师下车作业()

A.停车断电

B.断电停车

C.断电降弓

D.停车降弓

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