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[单选题]

闭合主短路器扳钮时IDU显示屏有“主断闭合”的指令提示,但两节机车的主断路器不闭合,可能的故障原因为()

A.某节机车的线路接触器故障

B.某节机车的紧急制动按钮1JZA在“紧急”位

C.主断路器故障

D.ADD误动作

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第1题

HXD1机车闭合受电弓控制扳键开关置升弓位,后弓正常升起,待检测到网压为范围内后,闭合主断路器控制扳键开关置闭合位,机车主断路器正常闭合()

A.17.5-29

B.18-31

C.17.5-31

D.17-30

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第2题

52SS8型电力机车主断路器断不开的部分原因不可能是()

A.主断脱扣开关23QA未闭合,接线松脱

B.分闸扳键4SKl(4SK2)接触不良

C.分闸线圈烧损(QFF)

D.风压继电器4KF故障

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第3题

CRH1A型动车组升弓按钮闪烁说明至少有一个主断路器没有闭合,且该主断在IDU上显绿框()
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第4题

低压试验时,将1YDK置故障位后,再闭合压缩机扳钮,2YDC不吸合的正确原则是()

A.原因为2YDC线圈电路中442~449线间1YDK故障位接点不良

B.原因为2YDC线圈电路中444~449线间2YDK故障位接点不良

C.2ZKZ5故障

D.5ZK故障

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第5题

主断路器控制箱内主断闭合辅助开关卡滞时,手动关断故障车QEL柜控制开关,3车为()、6车为(),向司机确认非正常闭合主断路器信号是否消除,若消除通知小复位操作

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第6题

当升弓、闭合主断路器后,必须进行机车的检查和维修()
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第7题

两台工程车重联时操作权转换方法:首先将补机机车的主补机启机钥匙至运转位,主机机车将重联开关至补机位,补机机车将重联开关至主机位,补机机车闭合本端,主机机车断开本端,主补机切换成功()
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第8题

电弧主要在触头的时产生()

A.闭合过程

B.闭合状态

C.开断过程

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第9题

CRH380CL型动车组发生齿轮箱轴承温度传感器故障(0940、0941、0942等)时,司机断开主断路器,切除故障车牵引后再次闭合主断路器,继续运行。()
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第10题

当主断合按钮()灯亮时,表示所有高速断路器已处于闭合状态()

A.红

B.黄

C.橙

D.绿

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第11题

HMI显示2卡高速断路器卡分故障,分析数据发现DCU允许信号,DCU闭合信号即硬线闭合指令均为高电平,下面分析不可能是故障的原因的是()

A.HB2继电器故障

B.HB1继电器故障

C.高速断路器故障

D.HB继电器故障

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