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[单选题]

52SS8型电力机车主断路器断不开的部分原因不可能是()

A.主断脱扣开关23QA未闭合,接线松脱

B.分闸扳键4SKl(4SK2)接触不良

C.分闸线圈烧损(QFF)

D.风压继电器4KF故障

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第1题

关于SS8型电力机车压缩机不工作的部分原因,的叙述是错误的()

A.压缩机扳键开关7SK1 (7SK2)接触不良

B.压力继电器547KP故障

C.隔离开关35位置不对或接线松脱

D.压缩机脱扣开关15QA脱扣或压缩机本身故障

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第2题

SS4改型电力机车主断路器分断时()

A.主断头先分断

B.隔离开关先分断

C.主触头、隔离开关同时分断

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第3题

主断路器分断时,()

A.主触头先分断隔离开关后分断

B.隔离开关先分断主触头后分断

C.主触头、隔离开关同时分断

D.主触头分断隔离开关不分断

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第4题

SS8型电力机车受电弓升不起来的部分原因不可能是()

A.脱扣开关21QA脱扣

B.电钥匙1SA闭合不到位

C.7QS、8QS、7QB库用开关不到位

D.在钥匙箱取钥匙和换向手柄时太慢,使其转换不到位或背面4芯插座脱落

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第5题

HXD1机车闭合受电弓控制扳键开关置升弓位,后弓正常升起,待检测到网压为范围内后,闭合主断路器控制扳键开关置闭合位,机车主断路器正常闭合()

A.17.5-29

B.18-31

C.17.5-31

D.17-30

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第6题

SS4型电力机车低压试验中:闭合主断路器“合”按键401SK,看:“主断”灯灭,“零压”灯灭又亮()
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第7题

闭合主短路器扳钮时IDU显示屏有“主断闭合”的指令提示,但两节机车的主断路器不闭合,可能的故障原因为()

A.某节机车的线路接触器故障

B.某节机车的紧急制动按钮1JZA在“紧急”位

C.主断路器故障

D.ADD误动作

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第8题

韶山3型4000系电力机车在闭合合闸按键开关1(2)ZKZ2时主断路器不能闭合。人为闭合恢复中间继电器FZJ后,FZJ不能自持,其原因为()

A.按键开关1(2)ZKZ2接触不良或者是404-405线间LWZJ常开联锁不良

B.407-300线间2FYJ接点不良

C.风路塞门132关闭

D.合闸线圈QDH烧损或接线松脱

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第9题

DTU遥控失败的原因不可能是()

A.DTU压板打到远方位置;

B.DTU与主站通信中断;

C.开关的接地刀闸未合闸状态;

D.DTU遥控回路接线不正确

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第10题

DJHG2型高压隔离开关的所有动作都必须确保是在主断路器处于分断状态时进行。()
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