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[判断题]

因联锁故障停在区间及辅助线的列车当列车运行前方进路无道岔且前方站台无车占用时,行调组织运行至前方站台时限速30km£¯h。()

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第1题

若站台有车时,且前方区间无道岔,前方站无车时,有岔站优先办理发车手续,列车发出后再现场办理进路。()
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第2题

联锁设备故障时,停在区间及辅助线的列车凭行调命令RM运行至车站,若列车前方有道岔,应待确认道岔位置正确.尖轨密贴并加锁钩锁器后方可运行至车站()

A.车站工作人员

B.行调

C.信号工

D.司机

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第3题

当列车头部已越过道岔或列车压在道岔上且前方无车占用时,司机凭行调命令低于5km/h速度移动,列车出清岔区后以EUM模式km/h运行至前方站站台()

A.低于25

B.低于15

C.限速25

D.限速15

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第4题

因信号联锁故障停在区间及辅助线的列车凭行调命令运行至车站()

A.RM

B.URM

C.SM

D.ATO

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第5题

电话闭塞法组织行车,列车定位时如故障区段区间内停有列车,行调确认列车停车位置至前方站线空闲且无道岔后,应及时组织区间内列车以RM,限速km/h模式运行至前方车站停车待令()

A.25

B.65

C.45

D.60

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第6题

关于列车带错误行车凭证行车处理方式中,错误的是()

A.发现列车错带凭证时,列车已安全到达前方站,则汇报行调,该凭证收回,继续按规定办理接发列车作业。

B.列车还未动车,则收回错误凭证,补交接正确的行车凭证。

C.列车已动车且未到达前方站,司机直接运行至前方站台,车站准备接车。

D.前方进路未准备妥当,则待前方进路准备妥当后,再通知司机运行到前方站,该凭证收回,继续按规定办理接发列车作业

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第7题

采用电话闭塞法组织行车在站前折返车站同意闭塞时,须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况,必须确保前列车运行至前方站站台,列车之间有“一站两区间”的间隔()
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第8题

站前折返车站同意闭塞时,须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况,必须确保前列车运行至前方站站台,列车之间有的间隔()

A.一站两区间

B.一站

C.一区间

D.两站两区间

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第9题

运行中遇列车综合无线调度通信设备(CIR)故障时,遇无进路预告信息,司机要严格按照信号显示要求操纵列车维持运行至前方站停车报告,进站时按限速控速()

A.地面

B.机车

C.该股道道岔

D.该站最低道岔

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第10题

启动电话闭塞法前,确认停车位置到前方站站线之间线路无列车占用但有道岔时,行调组织车站人员钩锁道岔后,通知司机限速多少km/h运行至前方车站待令()

A.10

B.25

C.15

D.5

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