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第1题
司机室动态检查中,进行牵引自检试验时,牵引自检的条件是()。
A.方向手柄向前
B.列车激活
C.高速断路器闭合
D.受电弓升起
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第2题
ATO驾驶模式下方向手柄及牵引/制动手柄的正确位置是()
A.方向手柄前进位,牵引/制动手柄在牵引位
B.方向手柄前进位,牵引/制动手柄在惰行位
C.方向手柄前进位,牵引/制动手柄在零位
D.方向手柄至零位,牵引/制动手柄在零位
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第3题
保持制动不能缓解,确认列车运行模式已建立,紧急制动缓解,(),主风缸压力大于7.0bar,若故障未消除,报DCC。
A.主控手柄已推至牵引位
B.门关好
C.停放制动缓解
D.主控手柄在0位
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第4题
停放制动夹钳更换作业项目中进行制动夹钳动作试验时,动车组缓解紧急制动,制动手柄至B7位,司机室停放制动旋钮从释放位至实施位来回扳动,停放制动夹钳动作及缓解正常()
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第5题
以下哪几个是高速开关闭合的必要条件()
A.升弓灯亮
B.按下高速开关闭合按钮
C.停放制动缓解灯亮
D.做过气制动试验
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第6题
动态试验内容的所有试验完成后,无需施加停放制动,分高速断路器,关闭主控制器钥匙开关。改正:需要()
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第7题
合所有制动缓解旁路,打至紧急牵引模式,方向手柄向前列车限速()km/h,方向手柄向后列车限速()km/h
A.10,10
B.30,30
C.30,10
D.10,30
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第8题
停放制动缓解手柄的行程约为15―20mm()
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第9题
ATB折返时方向手柄与牵引制动手柄在()位
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第10题
6号线电客列车停放制动未缓解引起牵引封锁,司机可通过停放制动缓解旁路解除牵引封锁,以最高运行速度运行至下一站()
A.25km/h
B.15km/h
C.10km/h
D.5km/h
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第11题
列车整备作业中进行驾驶室动态试验时,按压“停放制动施加/缓解”按钮,停放制动“缓解”绿色指示灯亮,“施加”红色指示灯灭,列车停放制动()
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