题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
6号线电客列车停放制动未缓解引起牵引封锁，司机可通过停放制动缓解旁路解除牵引封锁，以最高运行速度运行至下一站（）
A.25km/h
B.15km/h
C.10km/h
D.5km/h
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A.门联锁旁路
B.停放制动不缓解旁路
C.常用制动不缓解旁路
D.ATP切除旁路
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第4题
以下有关列车正常牵引条件叙述错误的是（）
A.左右侧车门关锁到位，（DIR_L,DIR_R）或操作门旁路开关（DBPS）到旁路位
B.列车所有停放制动都已经缓解，（APBRR）或操作停放制动缓解旁路（PBRBPS）到旁路位
C.列车紧急制动已缓解
D.列车保持制动已缓解
第5题
列车设有制动旁路功能，当发生常用制动、停放制动继电器故障或其它电路故障时，司机可尝试通过操作与来旁路继电器故障（）
A.常用制动缓解旁路开关，紧急制动旁路开关
B.常用制动缓解旁路开关，停放制动旁路开关
C.快速制动缓解旁路开关，停放制动旁路开关
D.常用制动缓解旁路开关，快速制动缓解旁路开关
第8题
车辆抱闸故障前可能出现的征兆：电客车车辆显示屏（HMI）持续报列车整车停放制动不一致故障或故障，启动时无法动车（）
A.气制动不缓解
B.停放制动不缓解
C.报X车制动不缓解
D.牵引显红
第9题
下列关于停放制动无法缓解故障描述正确的是（）
A．停放制动监控环路故障不影响推荐速度，推牵引HMI显示惰行0%，无法动车。
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B．停放制动无法缓解尝试按压停放制动按钮再次施加缓解是为了排除停放制动控制电气故障。
C．CTS被cao作停放制动无法通过停放制动施加缓解按钮进行缓解
D．救援主风管压力低于4.8bar车辆。若连挂后，两车气压无法达到正常范围，可尝试关断连挂端司机室下的主风管隔离阀，关断两车连挂端司机室CREC柜内的CTCB，隔离故障列车所有停放制动
第10题
触发“牵引封锁”的条件主要包括（）
A.方向错误和不一致故障；
B.列车停放制动未缓解；
C.所有制动缓解信号无效；
D.总风管压力值低于600kpA；
E.6个及以上转向架摩擦制动失效；
F.单元内两个网关阀同时通信故障；G．有库用供电；H．列车门关好信号无效
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