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[单选题]

活塞式发动机的飞机在实施国内航班飞行时,其到达最远备降场上空的最低储备燃油为()

A.3小时正常巡航燃油

B.45分钟正常巡航燃油

C.飞往备降场,加上10%航路燃油

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第1题

活塞发动机的飞机在实施国内运行时,其到达最远备降机场上空的最低储备燃油为()

A.3 h正常巡航燃油

B.飞往备降机场,加10%航路燃油

C.45 min正常巡航燃油

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第2题

对于实施补充运行的非涡轮发动机飞机,实施国内运行时到达指定的最远备降场所需要的储备燃油是()

A.以正常巡航燃油消耗飞行90分钟的燃油

B.以正常巡航燃油消耗飞行45分钟的燃油

C.30分钟加上以正常巡航消耗飞往备降场的总时间的15%的燃油

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第3题

某架由涡轮发动机(涡桨除外)驱动飞机实施国际定期运行时,到达最远备降场时所需的储备燃油是()

A.在机场上空1500英尺,以巡航速度飞行30分钟

B.以正常的巡航燃油消耗率飞行2小时

C.在机场上空1500英尺,以等待速度飞行30分钟

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第4题

对于涡喷发动机实施国际运行时,其储备燃油除了抵达最远备降场的燃油外还包括()

A.30分钟,1500英尺等待燃油

B.2小时正常巡航燃油

C.30分钟,1500英尺巡航燃油

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第5题

到达最远备降场时,实施国际运行的涡奖飞机的最低储备燃油规定为多少?

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第6题

到达最远备降机场时,实施国际运行的涡轮螺旋桨飞机的最低储备燃油规定为()

A.在最经济的高度上,以等待速度等待30 min

B.30 min等待燃油,加15%的总时间的巡航油量,或90 min正常巡航燃油量,取较小者

C.45 min等待燃油

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第7题

签派放行涡喷发动机飞机实施国际定期运行时,如果是飞往未规定备降场的目的地机场时,至少储备燃油()

A.无风条件2小时正常巡航燃油

B.30分钟加10%飞行时间的燃油

C.2小时正常巡航燃油

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第8题

如果飞机在巡航飞行时左油箱的燃油多于右油箱的燃油,在()

A.、巡航飞行时驾驶盘必须向左偏转以维持横向平衡

B.、巡航飞行时驾驶盘必须向右偏转以维持横向平衡

C.、巡航飞行时驾驶盘可能向左,也可能向右偏转来维持横向平衡

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第9题

对于一架涡桨飞机,在没有指定备降场时,当到达目的地机场时所需的额外储备燃油是多少?

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第10题

燃油计划考虑的因素有()

A.滑行和航班燃油、备降燃油和等待燃油

B.油箱内的不可用燃油

C.风,巡航高度等环境因素

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