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[主观题]

以电路来操纵制动作用，而闸瓦或间片压力的能源是压力空气的制动装置，称为()。

以电路来操纵制动作用，而闸瓦或间片压力的能源是压力空气的制动装置，称为（)。

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更多“以电路来操纵制动作用，而闸瓦或间片压力的能源是压力空气的制动…”相关的问题

第1题

以电路来操纵制动作用，而闸瓦压力的能源是压力空气的制动装置，称为()。

以电路来操纵制动作用，而闸瓦压力的能源是压力空气的制动装置，称为（)。

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第2题

弹簧停车制动装置制动一缓解试验：弹簧停车制动缸充入550kPa压力空气，然后排出压力空气，此时闸瓦应产生制动作用，再充入550kPa压力空气，此时闸瓦应缓解制动。连续试验（）

A.一次

B.二次

C.三次

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第3题

基础制动装置实际发生作用的闸瓦压力比理论上的闸瓦压力两者之比叫（）

A.制动效率

B.制动率

C.制动倍率

D.制动传动效率

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第4题

DK-l型电空制动机的分配阀的作用是根据列车制动管压力变化来控制容积室或的压力变化，或由空气制动阀直接控制容积室或作用管压力变化，以实现机车的制动、缓解与保压作用

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第5题

副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，借（）的作用将其压力空气送入制动缸，发挥制动作用

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第6题

副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，通过三通阀、分配阀、（）的作用将其压力空气送入制动缸，发挥制动作用

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第7题

制动装置中，把压力空气的压力变成机械推力的部分是（）

A.制动缸

B.三通阀或分配法

C.副分缸

D.闸瓦

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第8题

当列车在运行中施行制动时，从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称为制动时间

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第9题

制动力的大小与哪些因素有关（）

A．制动缸内空气压力的大小

B．制动缸活塞直径的大小

C．制动倍率的大小

D．闸瓦与车轮间摩擦系数的变化

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第10题

车辆制动装置中，（）是机车贮存压力空气的容器，其内空气压力为750kPa~900kPa

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