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[单选题]

列车上可燃气/液体泄漏司机应急处理错误的是()

A.了解可燃气体/液体泄漏情况,迅速向行调、就近车站报告;若列车驾驶室有登乘人员的,司机应立即通知登乘人员到现场确认;

B.司机立即停车处理,广播安抚乘客并报告行调;

C.列车在隧道被迫停车,则应打开隧道疏散平台侧车门,引导乘客往就近车站方向疏散;

D.保持列车运行至前方车站,并广播安抚乘客

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第1题

列车上可燃气/液体泄漏应急处理程序()

A.了解可燃气体/液体泄漏情况,迅速向行调、就近车站报告;

B.若列车驾驶室有登乘人员的,司机应立即通知登乘人员到现场确认。

C.保持列车运行至前方车站,并广播安抚乘客,到站后开启车门,引导乘客疏散。

D.若列车在隧道内不能前行,则应打开驾驶室疏散门(或隧道疏散平台一侧车门),引导乘客往就近车站方向疏散。

E.按行调指示执行

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第2题

列车在隧道内发生火灾时,列车司机应确认火灾后了解起火位置、火势情况,迅速向行调报告;若列车驾驶室有登乘人员的,司机应立即通知登乘人员到现场确认火灾情况,并取车载灭火器灭火()
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第3题

车站的列车引导员进驾驶室添乘监控的程序()

A.接受行调的命令

B.携带800M无线便携台

C.向司机报告NRM监控,并报发令行调的代号

D.司机在听到列车引导员的报告时,确认其身份和核对行调代号后,记下其员工号,允许其进驾驶室监控后开车

E.列车到达前方终点站退出服务后,列车引导员要向行调报告沿途运行情况再返回所属车站

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第4题

可燃气/液体泄漏应急处理原则()

A.A切断气源

B.B杜绝火种

C.C降低浓度

D.D设置警戒区

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第5题

故障处理过程中,必要时,车站、司机可与行调联系,报告故障处理情况;行调亦可通知车站、司机终止故障处理,尽快按行调命令动车()
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第6题

现场人员在发现气体灭火系统遇有气瓶泄漏、气体灭火装置误喷等危及人身安全的情况时,应迅速撤离现场,并立即向车站值班人员和电调报告()
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第7题

以下关于接触网附近有异物的应急处理程序说法错误的是()

A.车站发现接触网附近有异物,行车值班员应立即将异物的准确位置报告值班站长、行调;

B.若列车在站台停车,且异物不影响列车运行的,待本列车出清站台后再处理;

C.若列车在站台停车,且异物影响列车运行的(在前方进路上或列车顶上等),行调通知司机停车待令,待专业人员处理异物;

D.应急处理负责人到达现场后,若发现异物与接触网没有缠在一起的,可指派任意专业人员对现场异物进行处理

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第8题

在列车上发生客伤事件时,司机发现后应立即报告OCC,OCC安排就近车站派人将受伤乘客带至车站处理。如由车站发现,车站应立即报告运营控制中心及司机,及时将客伤人员带至车站处理()
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第9题

以下不是可燃气/液体泄漏处理原则()

A.切断气源

B.杜绝火种

C.降低浓度

D.立即撤离

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第10题

当列车越出车站停车位置标,列车尾部未出清站台计轴区段。CBTC列车越出停车位置标1个车门及以下时()

A.司机进行后退对位,列车在本站发车后司机及时报行调

B.司机报告行调,司机进行后退对位

C.司机报告车站

D.车站报告行调

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