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[判断题]

进路前方区段有车占用时,车站值班员可使用总取消的方法取消该进路()

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第1题

进路接近锁闭后,车站值班员应先取消信号,然后用区段故障解锁的方法解锁进路()
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第2题

取消下列进路,需使用总人解的是()

A.需取消进路接近区段有车

B.已办理引导接车进路

C.计轴区段故障锁闭

D.该进路已触发Overlap

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第3题

可使用总人解取消的进路,也可使用总取消,原则上可总人解的进路,不宜使用总取消取消进路。改正:可使用总取消取消的进路,也可使用总人解,原则上可总取消的进路,不宜使用总人解取消进路()
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第4题

可使用总人解取消的进路,也可使用总取消,原则上可总人解的进路,不宜使用总取消取消进路。改正:可使用总取消取消的进路,也可使用总人解,原则上可总取消的进路,不宜使用总人解取消进路()

A.正确

B.错误

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第5题

计算机联锁车站尚未使用的进路中某区段故障出现红光带,进路始端至故障区段之间的进路,采用点压()按钮的方法解锁

A.总取消+始端

B.总取消+终端

C.总人解+始端

D.总人解+终端

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第6题

无岔区段有车占用时允许向该区段排列调车进路,但不允许经由该区段排列组合调车进路,即()。

A.列车进路

B.引导进路

C.长调车进路

D.短调车进路

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第7题

卡斯柯信号系统车站工作站的信号机脚柱点亮时,取消该进路需使用命令()

A.取消进路

B.总人解/人解进路

C.引导总锁

D.封锁信号机

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第8题

信号机引导进路取消时如果信号机为进路信号机,则此时引导被取消,但进路不会被取消。只有按“总取消”操作,才能同时取消引导和进路。改正:总取消改为总人解()
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第9题

出站信号机已开放或行车凭证已交付,如需取消发车进路,列车调度员(车站控制时为车站值班员)收回行车凭证后,再取消发车进路。【加:应与司机联系确认列车尚未起动,】J287()
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第10题

某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路,车站值班员办理好20019次1道接车进路后,邻站开过来,调度员要求办理22019次通过,车站值班员应()

A.按压总取消按钮和下行1道延续进路的始端按钮将延续进路取消,开放1道出站信号办理列车通过

B.直接按压1道延续进路的始端按钮开放1道出站信号办理列车通过

C.按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,重新开放通过信号

D.按压总人工解锁按钮和下行1道延续进路的始端按钮将延续进路取消,再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,重新开放通过信号

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