题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

采用联锁模式组织行车时,行车间隔按进行控制(折返站除外、列车救援时除外)()

A.一站一区间

B.一站两区间

C.两站两区间

D.两站一区间

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第1题

采用电话闭塞法组织行车,闭塞区段为(折返站、列车救援时除外)()

A.双区间

B.一站一区间

C.两站两区间

D.一站两区间

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第2题

电话闭塞法行车时,同方向相邻列车的最小发车间隔为(终端站除外)()

A.一站一区间

B.两站一区间

C.一站两区间

D.两站两区间

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第3题

采用电话闭塞法组织行车,闭塞区段为一站两区间(折返站、列车救援时除外)()
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第4题

采用电话闭塞法组织行车,在站前折返车站同意闭塞时,须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况,必须确保前列车运行至前方站站台,列车之间有的间隔()

A.一站一区间

B.一站两区间

C.两站两区间

D.一站一区间+折返线

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第5题

电话闭塞法的行车间隔为()

A.一站一区间

B.一站两区间

C.两站两区间

D.两站一区间

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第6题

采用联锁模式组织行车时,同方向相邻列车的最小防护区段为两站两区间(除折返站及开行救援列车外)一个防护区段内只允许一列车运行。改正:一站一区间()

A.正确

B.错误

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第7题

电话闭塞法组织行车时的闭塞区段为()

A.一站两区间

B.两站两区间

C.一站一区间

D.两站一区间

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第8题

故障列车与CBTC列车混运时,应确保故障列车与前方列车之间的间隔至少()

A.两站一区间

B.一站两区间

C.一站一区间

D.两站两区间

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第9题

站前折返车站同意闭塞时,须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况,必须确保前列车运行至前方站站台,列车之间有的间隔()

A.一站两区间

B.一站

C.一区间

D.两站两区间

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第10题

列车URM模式驾驶时,不上监控员,行调应密切监控列车运行情况,确保URM模式驾驶的列车与前次列车之间的最小间隔至少为()

A.两站两区间

B.一站两区间

C.两站一区间

D.一站一区间

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