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[单选题]

对于顶置式配气机构()就是气门杆端与摇臂之间的间隙。

A.气门重迭角

B.气门间隙

C.配气相位

D.提前角

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第1题

对于顶置式气门配气机构而言,气门间隙是指()的间隙

A.气门杆尾端与摇臂撞头之间

B.气门杆尾端与挺柱之间的间隙

C.活塞环开口

D.挺杆与摇臂之间

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第2题

气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部(侧置式发动机)或摇臂端(顶置式发动机)之间的间隙()
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第3题

下列零件中,()不是顶置凸轮式配气机构中的零件

A.摇臂

B.气门

C.气门弹簧

D.挺杆

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第4题

进气门提前角加上排气门延迟角,称为()

A.配气相位

B.进气滞后角

C.排气提前角

D.气门重叠角

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第5题

气门杆端面与摇臂之间在冷态时的距离称为()

A.气门距离

B.气门脚间隙

C.进气间隙

D.气门间隙

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第6题

配气相位通常用环形来表示,我们把这种图称之为()

A.气门重叠角

B.气门锥角

C.配气相位

D.气门相位图

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第7题

配气机构大多采用顶置气门式配气机构,一般由和()

A.吸气机构

B.排气机构

C.气门传动组

D.气门组

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第8题

柴油机进、排气门的开、闭时刻和开启的持续时间用()表示,即为配气相位

A.曲轴转角

B.凸轮轴转角

C.气门间隙

D.气门重叠角

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第9题

摩托车用发动机常见的配气机构有两种基本形式,即()

A.气门式和气门座式配气机构

B.气门式和气门弹簧式配气机构

C.气门式和挺杆式配气机构

D.气门式和气口式配气机构

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第10题

()是以曲轴转角来表示进、排气门的开、闭时刻和开闭的时期

A.气门间隙

B.配气结构

C.配气相位

D.配气机构

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