题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

柴油机进、排气门的开、闭时刻和开启的持续时间用()表示,即为配气相位

A.曲轴转角

B.凸轮轴转角

C.气门间隙

D.气门重叠角

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第1题

配气相位是用()表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。

A.曲轴转角

B.凸轮轴转角

C.角度

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第2题

()是以曲轴转角来表示进、排气门的开、闭时刻和开闭的时期

A.气门间隙

B.配气结构

C.配气相位

D.配气机构

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第3题

柴油机配气定时用()表示进、排气门的开启,关闭时刻和持续时间。

A.曲轴转角

B.曲轴转速

C.活塞位置

D.工作过程

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第4题

关于配气相位,以下说法正确的是()

A.通常用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻,称为配气相位

B.实际上发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的

C.发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°

D.发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角等于180°

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第5题

进、排气门的开启时刻和持续时间是用()

A.曲轴转角表示的

B.凸轮轴转角表示的

C.点火提前角表示的

D.以上选项都正确

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第6题

发动机气门启闭控制点对应的,可作为配气相位的检查点()

A.凸轮轴转角

B.曲轴转角

C.气门升程

D.活塞汽缸位置

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第7题

气门从上一次开启到下一次开启时的曲轴转角叫做配气相位()
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第8题

配气机构的调整包括调整和配气相位的调整两个方面()

A.凸轮位置

B.曲轴转角

C.冷态气门间隙

D.活塞位置

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第9题

配气机构的调整包括()的调整和配气相位的调整两个方面。

A.凸轮位置

B.曲轴转角

C.冷态气门间隙

D.发火顺序

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第10题

气门提前开启角是指气门在上止点前开启时,与之相对应的()转角

A.凸轮轴

B.连杆

C.正时齿轮

D.曲轴

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