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第1题
不可自动转换为其它驾驶模式,如要转换为其它驾驶模式,必须停车转换()
A.EUM 模式
B.ATO模式
C.RM模式
D.ATP模式
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第2题
客车从基地出车时,司机凭出基地开放的信号,采用模式驾驶运行到转换轨一度停车,将模式转换为或驾驶模式后,凭信号显示或行调命令进入葛塘站()
A.RMF ATO ATPM
B.NRM ATO RMR
C.RMR NRM ATO
D.ATO NRM RMR
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第3题
在ATC正常情况下,客车采用模式驾驶(当停车精度不能满足要求时,采用模式驾驶)()
A.ATO、RM
B.ATO、SM
C.SM、RM
D.ATO、AR
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第4题
在CBTC正常情况下,客车采用ATO模式驾驶(当停车精度不能满足要求时,采用模式驾驶()
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第5题
当列车运行在AM模式下,车载ATO设备故障时,列车须停车自动或人工转换为ATP保护下的人工驾驶模式下运行()
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第6题
当列车采用ATO自动驾驶模式运行时,车门与屏蔽门实现联动,列车进站停稳车门与屏蔽门自动打开,列车出发车门由司机人工关闭。列车出段运行至转换轨后,司机将驾驶模式转换为“ATO驾驶模式”,建立ATO模式,与行调进行通信测试,同时核对计划的、和()
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第7题
ATO转ATP驾驶模式时必须停车转换()
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第8题
当ATS系统发生故障时,信号系统能自动降级为RTU模式运行,在此模式里,信号系统仍具备自排进路、自动取消运营停车点和ATP、ATO的功能()
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第9题
司机在值乘列车过程中突发身体不适,预感自身无法正常驾驶列车时,首先应将列车驾驶模式转换为驾驶模式,尽量()
A.ATO/AMC
B.ATP
C.维持列车进站停车
D.拉停列车
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第10题
电客车由二号线向一号线过线作业时,应在二号线信号机S1004前一度停车,将驾驶模式转换为IATP后,方可驶入联络线进行过线作业()
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