如果体系的阻尼增大，下列论述错误的是（）

A.吸收振动能量

B.降低自振频率

C.减小振动振幅

D.减小自振振幅和自振频率

A.设 ,其中 为阻尼比,这是由于 为阻尼系数和临界阻尼系数的比值

B.时,称为大阻尼的情形,此时物块的运动由初始条件确定,随着时间的增大,将逐渐趋于平衡位置

C.时,称系统处于小阻尼的情形,此时物块在平衡位置附近做往复运动,具有振动的性质,振幅仍然是常数

D.时,称为临界阻尼的情形,临界情形是从衰减振动过度到非周期运动的临界状态

A.振子所受回复力逐渐减小

B.振子速度逐渐减小

C.振子位移逐渐减小

D.振子加速度逐渐增大

A．频率

B．周期

C．振型

D．动力内力

E．动力位移

A.失速速度增大；升力中心位移；飞机速度减小

B.飞机升力减小；升力中心位移；失速迎角减小；

C.飞机升力减小；失速速度增大；失速迎角减小；阻力增加；升力中心位移

A.振动不变

B.振动减小

C.振动增大

D.喘振

A.振幅、波形、相位；

B.位移、位移速度、位移加速度；

C.激振力性质、激振力频率、激振力强度；

D.轴承稳定性、轴承刚度、轴瓦振动幅值。

A.可作为静荷载处理

B.可以不考虑阻尼对频率的影响

C.荷载影响非常小

D.可以不考虑阻尼对振幅的影响