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[多选题]

线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过（）进行检测

A.轨距尺

B.轨道精测仪

C.抽检

D.轨道检查车

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第1题

线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过进行检测（）

A.轨道检查仪

B.轨道测量车

C.轨道检查小车

D.轨道检查车

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第2题

线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过动车组综合检测车（简称动检车）及轨道检查车（简称轨检车）进行检测（）

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第3题

轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差，主要通过轨道检查车或综合检测列车进行检测，按线路允许速度进行评价（）

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第4题

线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映，主要通过综合检测列车进行检测。动态不平顺管理分为峰值管理和均值管理（）

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第5题

轨道动态不平顺的检查主要通过确认车进行检测

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第6题

轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差，主要通过__或__进行检测，按__进行评价。动态几何不平顺容许偏差管理分为__和__

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第7题

以下属于轨道动态不平顺的检查项目的是（）

A.轨距

B.扭曲

C.复合不平顺

D.超高

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第8题

轨道动态不平顺的检查主要通过确认车进行检测（）

A．对

B．错

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第9题

线路轨道三角坑静态几何不平顺用轨距尺检查时基长为（）

A.4.25m

B.5.25m

C.6.25m

D.7.25m

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第10题

线路轨道动态质量容许偏差管理值为轨道不平顺实际幅值的半峰值（）

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第11题

轨道检查车对轨道动态局部不平顺（）检查的项目有（）、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度和横向振动加速度？

A.轨距

B.水平

C.高低

D.曲率

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