关于电弧丝喷涂工艺的叙述,正确的是()
A.使用该工艺的发动机气缸内取消了缸套
B.该工艺使熔化的铁喷涂在气缸璧上,增加气缸壁的耐磨性
C.严禁对电弧丝喷涂工艺的气缸进行镗缸镶缸套等加工
D.气缸磨损后可以重新进行电弧丝喷涂
A.使用该工艺的发动机气缸内取消了缸套
B.该工艺使熔化的铁喷涂在气缸璧上,增加气缸壁的耐磨性
C.严禁对电弧丝喷涂工艺的气缸进行镗缸镶缸套等加工
D.气缸磨损后可以重新进行电弧丝喷涂
第1题
A.可减重4公斤
B.可使摩擦损失减少50%
C.使用特制的超高压设备,将电极丝电弧融化的钢水,直接喷涂在铝合金气缸内壁上
D.镀膜厚度只有传统缸套的一半
第2题
A.可减重4公斤
B.可使摩擦损失减少50%
C.使用特制的超高压设备,将电极丝电弧融化的钢水,直接喷涂在铝合金气缸内壁上
D.镀膜厚度是传统缸套的一半
第4题
A.CONISHAPE缸壁珩磨,缸筒采用锥形结构,减少因为热能形变而引起的摩擦,提升发动机效率,通过这项技术,燃油消耗量减少2g/km,相当节油约0.3L/100KM
B.NANOSLIDE缸壁镀膜,使用特制的超高压设备,将电极丝电弧融化的钢水,直接喷涂在铝合金气缸内壁上,形成厚度只有传统缸套十分之一的超薄光滑涂层,通过这项技术使得摩擦损失减少50%,缸套的重量减轻4kg
C.曲轴偏置技术曲轴,向主推侧偏置12mm,从而减少发动机做功行程中的动力损耗,通过这项技术,可使得曲轴侧向摩擦力减少75%
D.发动机模块化、集成化设计、油底壳、排气系统、缸盖等部件都采用集成化设计,结构更紧凑,有利于降低发动机的体积
第10题
A.其中磨损量最小的一个气缸
B.其中磨损量最大的一个气缸
C.该发动机多缸值的平均值
D.该发动机任选择一缸
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