活塞环可以分为气环和油环

活塞环按其主要功用不同。分为气环和油环，装在活塞头部上端的是油环。（)

活塞环分为气环和油环，气环的作用是密封汽缸，并将活塞所吸收的热量传入汽缸壁进入冷却系统。油环的作用是将飞溅在缸壁上过多的润滑油刮下，它是活塞散热的主要路径，特别是第一道环，传递全部热量的40%~50%（）

活塞环按其功能可分为气环和衬环两大类。（)

具有密封和传热作用的活塞环是（）

活塞的活塞环包括和气环两种（）

活塞环分气环和油环，分别装在活塞环槽内，一般用（）制成

活塞环共有（）道气环，一道油环

安装气环时要注意气环有字母的一面朝向活塞顶端，且活塞环有内倒角的一面朝向活塞顶端。（)

发动机活塞环气环是为了防止活塞在气缸壁内偏磨而设置的。（)

柴油发动机经常采用三道活塞环，第一、二道环为气密封环，第三道环为油环，三道环的开口要求错开安装，正确角度是（）