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造成机油消耗过大的原因有()
A.发动机各油封损坏,将造成润滑油渗漏
B.导管与气门杆之间发生磨损,间隙过大,在进气行程时,气门罩中的润滑油滴会沿间隙进入燃烧室
C.气门挡油圈失效,不能有效组织机油通过气门进入燃烧室
D.曲轴箱通风阀发生粘结而不能移动,失去控制通风的作用,曲轴箱中过多的润滑油蒸汽便通过曲轴箱通风管进入进气管
E.添加了过多的机油
F.使用了伪劣的机油滤清器
G.没有及时更换机油,造成发动机润滑油不良,异常磨损
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A.发动机各油封损坏,将造成润滑油渗漏
B.导管与气门杆之间发生磨损,间隙过大,在进气行程时,气门罩中的润滑油滴会沿间隙进入燃烧室
C.气门挡油圈失效,不能有效组织机油通过气门进入燃烧室
D.曲轴箱通风阀发生粘结而不能移动,失去控制通风的作用,曲轴箱中过多的润滑油蒸汽便通过曲轴箱通风管进入进气管
E.添加了过多的机油
F.使用了伪劣的机油滤清器
G.没有及时更换机油,造成发动机润滑油不良,异常磨损
第1题
A.活塞,活塞环与缸壁磨损严重,造成配合间隙过大所致
B.活塞环与活塞环槽磨损严重,导致窜机油
C.气门油封损坏所致
D.气门杆与气门导管磨损严重,造成配合间隙过大所致
第2题
A.活塞、活塞环与缸壁磨损严重,造成配合间隙过大所纹
B.气门油封损坏所致
C.活塞环与活塞环槽磨损严重,导致窜机油
D.燃油压力过高所致
第7题
A.间隙过小,发动机在热态下可能会发生漏气现象,导致功率下降,甚至烧坏气门。
B.间隙过大,发动机在热态下可能会发生漏气现象,导致功率下降,甚至烧坏气门。
C.间隙过大,传动零件之间以及气门与气门座之间将产生撞击,造成整个配气机构运转不平稳,噪声增大,且使气门开启持续时间减少,充气和排气不充分。
D.间隙过小,传动零件之间以及气门与气门座之间将产生撞击,造成整个配气机构运转不平稳,噪声增大,且使气门开启持续时间减少,充气和排气不充分。
第8题
A.气门
B.气门弹簧
C.气门弹簧座
D.气门导管
E.气门油封
F.气门锁片
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