船舶由静止状态进车，达到相应稳定船速所航进的距离（）

A.与船舶水量成正比.与相应稳定船速的平方成正比

B.与船舶排水量成正比.与相应稳定船速的平方成反比

C.与船舶排水量成反比.与相应稳定船速的平方成正比

D.与船舶排水量成反比.与相应稳定船速的平方成反比

A.与船舶排水量成正比，与达到相时速时的螺旋桨推力成正比

B.与船舶排水量成反比，与达到相时速时的螺旋桨推力成正比

C.与船舶排水量成正比，与达到相时速时的螺旋桨推力成反比

D.与船舶排水量成反比，与达到相时速时的螺旋桨推力成反比

A.与船舶排水量成正比

B.与船舶排水量成反比

C.与排水量的关系不能确定

D.与排水量无关

A.与船舶排水量成正比

B.与船舶排水量成反比

C.与船舶排水无关

D.B，C都有可能

A.与排水量成正比、与船速的平方成正比

B.与排水量成正比、与船速的平方成反比

C.与排水量成反比、与船速的平方旅反比

D.与水量成反比、与船速的平方成正比

A.与搁浅后损失的排水量成正比，与船与海底的摩擦系数成正比

B.与搁浅后损失的排水量成正比，与船与海底的摩擦系数成反比

C.与搁浅后损失的排水量成反比，与船与海底的摩擦系数成正比

D.与搁浅后损失的排水量成反比，与船与海底的摩擦系数成反比

A.排水量船速成正比

B.排水量船速成反比

C.船速的平方排水量成正比

D.船速的平方排水量成反比

A.与搁浅后损失的排水量成正比.与船与海底的摩擦系效成正比

B.与搁浅后损失的排水量成正比.与船与海底的摩擦系数成反比

C.与搁浅后损失的排水量成反比.与船与海底的摩擦系数成正比

D.与搁浅后损失的排水量成反比.与船与海底的摩擦系数成反H

A.与船舶初稳性高度成正比.与重心至浮心距离成反比

B.与船舶初稳性高度成正比.与重心至浮心距离成正比

C.与船舶初稳性高度成反比.与重心至浮心距离成反比

D.与船舶初稳性高度成反比.与重心至浮心距离成正比

A.复原力臂成正比

B.复原力臂成反比

C.复原力臂值相等

D.初稳性高度成正比