车体两端设有缓冲车钩，采用二系减振系统，一系为金属圆簧并联液压减振器，二系为橡胶堆旁承减振（）

A.橡胶圆簧

B.金属圆簧

C.金属垫片

D.塑料圆簧

A.一系

B.二系

C.三系

D.四系

A.中央枕簧悬挂系统

B.中央减震簧系统

C.轴箱弹性剪切垫

D.交叉杆

A.两个同轴金属圆簧

B.橡胶减振块

C.抗侧滚扭杆

D.一系垂减

A.油压减振器

B.转向架

C.旁承

A.一系

B.二系

C.三系

D.四系

A.空气弹簧

B.二系垂减

C.二系横减

D.橡胶堆

A.承载鞍

B.旁承

C.交叉杆

D.斜楔减振器