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[单选题]

在特定的折返站(如油坊桥站和经天路站)以模式为常用模式()

A.SM

B.RM

C.AM

D.AR

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第1题

在特定的折返站(如、油坊桥站和经天路站)采用驾驶模式为常用模式()

A.AR

B.SM

C.URM

D.RM

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第2题

在特定的折返站(如高淳站和翔宇路南站)折返时,列车以模式为常用驾驶模式()

A.:SM

B.:RM

C.:ATO

D.:AR

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第3题

南京地铁2号线有岔站分别是油坊桥站、兴隆大街站、集庆门大街站、新街口站、、钟灵街站、马群站、学则路站、经天路站()

A.西安门

B.大行宫

C.苜蓿园

D.金马路

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第4题

机场线衔接基地站是哪个()

A.翔宇路南站

B.油坊桥站

C.禄口机场站

D.小行站

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第5题

ATB模式为无人驾驶自动折返模式,仅在CBTC模式下有效。三号线在设置了无人驾驶自动折返按钮,具有无人驾驶自动折返功能()

A.眠山站

B.西山公园站

C.石咀站

D.东部汽车站

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第6题

马群和油坊桥站为()站台,其它各站为岛式站台

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第7题

福保站使用ATO或ATP模式折返时,折返线至福保下行线使用模式驾驶,门模式M/M()

A.ATO

B.NRM

C.RM

D.ATB

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第8题

南京地铁二号线配备两套高性能的SICAS联锁子系统,位于站和马群站的信号设备房()

A.大行宫

B.油坊桥

C.集庆门

D.苜蓿园

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第9题

油坊桥车场内客车需要在油坊桥站方向调车转线时,一般情况下使用()转线

A.洗车线

B.试车线

C.环线

D.牵出线

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第10题

正常情况下,列车折返由信号系统自动控制,行调应确认折返站变通策略对应折返模式处于“默认”状态。如需改变列车折返模式可执行“变通策略”实现()
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