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[单选题]

一个联锁区联锁失效时,在保证行车安全的前提下,行车调度人员可对故障影响区域使用组织行车()

A.电话闭塞法

B.电话联系法

C.站间电话联系法

D.区段进路行车法

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第1题

联锁区联锁失效时,在保证行车安全的前提下,行车调度员可对故障影响区域使用电话闭塞法组织行车()

A.1个及以上

B.至少2个

C.2个及以上

D.多个

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第2题

__集中区发生联锁故障时,在故障区域及两端相邻车站采用电话闭塞法组织行车()

A.一个

B.二个

C.三个

D.四个

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第3题

遇一个或多个联锁区联锁计算机设备失效,中央ATS工作站及车站ATS/现地控制工作站均无法对列车运行进行监控时,可改用()

A.电话闭塞法行车

B.司调联系法行车

C.移动闭塞法行车

D.固定闭塞法行车

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第4题

当自动闭塞不能正常使用,但具备联锁功能时,由行车调度员发布调度命令采用组织行车()

A.半自动闭塞法

B.后备模式

C.电话闭塞法

D.联锁模式

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第5题

车场与正线联锁失效或信号接口故障时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车()

A.√

B.×

C.D

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第6题

车站与基地信号设备故障联锁失效时,对进出基地的列车采用组织行车()

A.电话闭塞法

B.电话联系法

C.时间间隔法

D.电话纪录号码

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第7题

在正线信号联锁设备及行车后备模式故障的情况下可采用电话闭塞法组织行车()
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第8题

车场微机联锁设备故障或塘坑车站联锁设备故障时列车出入车场按组织行车()

A.正常行车

B.电话闭塞法

C.救援

D.站间闭塞法

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第9题

正线联锁设备故障时,车站需做好电话闭塞法组织行车的准备。()
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第10题

车站与基地或车场信号设备故障联锁失效时,对进出基地或车场的列车采用电话闭塞法组织行车()
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