移动闭塞信号系统（CBTC）的子系统有（）

A.车载子系统

B.安全门系统

C.ATS子系统

D.列车自动防护子系统

A.移动闭塞法是信号系统具备移动闭塞功能（CTC 控制级别）时，使用 ATS 系统自动监控列车运行的行车闭塞方式。

B.在 CBTC 模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由列车制动距离确定。

C.列车加速、减速、停车和开门等由系统自动控制或由司机参照信号系统人工控制。

D.列车凭车载信号显示运行，采用 AM/SM 模式驾驶

A.列车自动防护ATP

B.列车自动运行ATO

C.列车自动监控ATS

D.联锁子系统

A.ATC子系统

B.ATS子系统

C.维护支持子系统（MSS）

D.FALKO运行图编制系统

A.列车自动防护（ATP）

B.列车自动运行（ATO）

C.列车自动监控（ATS）

D.正线计算机联锁

A.列车定位

B.DTRO

C.监督移动授权

D.与车辆的接口

E.自动列车驾驶