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第1题
车站控制室IBP盘上分别针对上、下行各设置2个紧急停车按钮(EMP),每侧站台各设置2个EMP()
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第2题
车站控制室IBP盘上分别针对上、下行各设置错个紧急停车按钮(EMP),每侧站台各设置错个EMP()
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第3题
车站每侧站台均设有2个紧急停车按钮(ESB),与车站控制室的IBP控制盘上的紧急停车按钮复位按钮相连通,站台上的紧急停车按钮被按压时,车站控制室的IBP控制盘将报警()
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第4题
2号线各车站每侧站台均设2个紧急停车按钮()
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第5题
1号线各车站每侧站台均设有2个紧急停车按钮。侧式站台,上下行任意侧紧急停车按钮按下将对上下行相关列车及进路都有影响;岛式站台,上下行任意侧紧急停车按钮按下仅影响本侧进路及列车()
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第6题
各车站每侧站台均设有个紧急停车按钮(ESP),与车站控制室的IBP控制盘上的取消报警按钮相连通,站台上的紧急停车按钮被按压时,车站控制室的IBP控制盘将报警()
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第7题
5号线各车站每侧站台均设有2个紧急停车按钮,站台一侧激活紧急停车按钮后均会影响另一侧站台()
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第8题
天津地铁1号线各车站每侧站台均设有2个紧急停车按钮()
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第9题
1号线各车站每一站台均设有4个紧急停车按钮(ESB),与车站控制室的IBB控制盘上的紧急停车按钮复位按钮相连通,站台上的紧急停车按钮被按压时,车站控制室的IBP控制盘将报警()
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第10题
各车站每侧站台均设有{2}个紧急停车按钮(ESB/ESP),与车站控制室的IBP控制盘上的取消报警按钮相连通
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