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[单选题]

客流集中到达,达到出入口通过能力,车站启动限流()

A.0.5

B.0.6

C.0.7

D.0.8

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第1题

本线多个客流较大车站经采取三级客流控制措施后,客流仍无法缓解且有增大趋势时()

A.启动线控

B.车站客流情况申请列车延长停站时间。

C.暂时关闭车站出入口

D.启动网控

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第2题

常态限流车站、换乘车站的等部位,是客流容易集中的位置()

A.通道

B.楼梯

C.扶梯

D.换乘通道

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第3题

《北京地铁路网限流规范(试行)》中规定当进站闸机通过能力不足,造成每台闸机前排队等候进站乘客超过人且客流持续到达时,应采取限流措施()

A.5

B.6

C.7

D.8

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第4题

线路运行控制中心向线网控制中心申请邻线车站实施线网级客流控制措施有()

A.临时关闭换乘通道

B.降低换乘通道通过能力

C.单向开放

D.临时关闭出入口

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第5题

根据客流变化情况,应适时对临时限流车站和限流时间进行评估确定常态限流车站()
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第6题

当车站发生重大级大客流,下列做法正确的是()

A.当客流达到重大级时,车站按照应急汇报流程进行汇报,由应急指挥中心向应急领导小组汇报后启动应急预案。

B.大客流车站在出入口处控制客流,采用铁马限制进站客流,必要时由值班站长决定后关闭部分出入口。

C.OCC 根据实际情况调整列车运行。

D.应急领导小组协调常州市其他相关部门人力支援以及与地面交通的联合控制

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第7题

车站投入使用的出入口应与市政道路连通,当出入口朝向城市主干道时,应具有客流集散场地;当出入口台阶或坡道末端与临近的道路车行道距离小于3m时,应采取护栏或其他安全防护措施;影响车站客流集散的站外广场应与车站同步具备使用条件()
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第8题

各车站发生大客流时,车站加强对出客流的监控及疏导,避免付费区内人员过度拥挤或流通不畅()

A.出入口

B.站厅

C.站台

D.扶梯

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第9题

车站投入使用的出入口应与市政道路连通,当出入口朝向城市主干道时,应具有客流集散场地;当出入口台阶或坡道末端与临近的道路车行道距离小于时,应采取护栏或其他安全防护措施;影响车站客流集散的站外广场应与车站同步具备使用条件()

A.3M

B.4M

C.5M

D.6M

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第10题

地铁车站是轨道交通客流的集散地,以下不属于车站组成部分的是()

A.出入口

B.车辆段

C.冷却塔

D.风亭

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