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[判断题]

制动缸控制模块（BPCP）响应16号管压力变化，机车制动缸的压力完全由BCCP控制（）

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第1题

CCBII制动机控制模块响应16CP压力变化，产生机车制动缸压力（）

A.BPCP

B.BCCP

C.13CP

D.16CP

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第2题

CCBⅡ型制动机制动缸控制模块BCCP的DCVl在16号管和20号平均管中选择最低压力，导通此压力作为BCCP（制动缸中继阀）的控制压力（）

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第3题

CCBⅡ制动系统中,产生制动缸压力的模块是（）

A.制动缸控制模块BCCP

B.列车管控制模块 BPCP

C.13控制模块

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第4题

CCBⅡ型制动机制动缸控制模块BCCP属大通道的空气中继阀，它用总风缸作为供风风源、16号管和平均管作为控制压力，对机车制动缸进行充风和排风控制（）

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第5题

CCB-Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是（）

A.制动缸控制模块BCCP

B.列车管控制模块BPCP

C.13控制模块

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第6题

NJ2型机车制动缸控制部分（BCCP）的功能是通过16管压力和20管单向止回阀对制动缸压力进行控制。BCCP内安装有制动缸继电器（）

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第7题

产生制动缸压力的模块为（）

A.13CP

B.16CP

C.BCCP

D.BPCP

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第8题

CCB-Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是（）

A.制动缸控制模块BCCP

B.列车管控制模块BPC

C.13控制模块

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第9题

CCBⅡ型制动机自阀常用制动区，BCCP响应压力变化，机车制动缸压力上升（）

A.均衡风缸

B.列车管

C.作用管

D.平均管

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第10题

HXD3型机车CCBII制动机电空控制单元中，可实现单独缓解机车制动缸压力的是（）

A.16CP

B.20CP

C.BCCP

D.13CP

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