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[单选题]
接触网跳闸重合闸失败且原因不明时，试送电成功后，电力机车进行逐台升弓试验，过程中不得进行换弓操作，确须换弓时，司机报告列车调度员并经准许后方可换弓。列车调度员准许换弓前，应得到同意（）
A.值班主任
B.值班副主任
C.机车调度员
D.供电调度员
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第1题
普速铁路区段，接触网停电排查故障，按列车调度员通知进行升弓时，在升弓过程中引起跳闸，汇报车站值班员（列车调度员）。电力机车逐台升弓过程中，司机严格按列车调度员指令执行，允许进行换弓操作（）
第3题
接触网跳闸重合闸失败且原因不明时，试送电成功，供电调度员应立即联系列车调度员，列车调度员通知供电臂内司机确认电力机车状态（含外观检查、车顶绝缘检测、感应网压、车内报警信息确认），发现故障及其它异常情况时，司机应及时向车站值班员（列车调度员）汇报，经或现场判断为故障车时不得再次升弓（）
A.司机
B.随车机械师
C.车站值班员
D.供电人员
第4题
接触网跳闸重合成功或重合失败强送成功时，若跳闸原因不明且跳闸供电臂中有电力机车、动车组运行，供电段要在跳闸（）小时内向机务段、动车段输出“弓网联控信息单”。机务段、动车段在接到“弓网联控信息单”后，与供电段共同查找接触网跳闸原因
A.1
B.2
C.12
D.24
第5题
电力机车重联、附挂台数和多弓运行时升弓间距的限制有（）
A.禁止单台电力机车升双弓过电分相运行
B.禁止3台及其以上电力机车重联升弓
C.2台电力机车重联运行须升同位弓
D.以上都正确
第8题
高速铁路同行别相邻供电臂同时跳闸，其中一个供电臂重合闸失败，供电调度应（）
A.立即通知列调办理列车限速、分相区降弓通过措施
B.试送电成功后，分相区仍然必须采取降弓通过措施，直到供电人员现场确认分相区接触网设备正常
C.送电成功后，通知列调限速运行，本线后续首列按分相中心里程前后2KM限速80KM/H
D.ABC都可以
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